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模殼的混凝土澆搗:
輸送混凝土的泵管應(yīng)盡可能從框架梁上架設(shè),如確需從模殼頂面架設(shè)泵管,應(yīng)在縱橫向肋梁相交處的混凝土泵管下墊放彈性緩沖墊(如廢舊小汽車外胎)緩減泵管對(duì)模殼的沖擊力,防止移位。當(dāng)結(jié)構(gòu)高度低于600mm,混凝土一次性澆注即可。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度高于600mm-750mm時(shí)(即人防工程),混凝土澆筑分二至三次澆注。第一次澆注后,需間隔2-3小時(shí)后,再進(jìn)行二次澆注。這樣,既減輕了混凝土對(duì)模殼側(cè)壁壓力,可以有效降低或避免模殼變形,且避免了混凝土不必要的浪費(fèi)。車庫(kù)混凝土達(dá)到750mm時(shí),嚴(yán)禁一次性澆注。(因塑料模殼夏季吸熱,建議澆筑混凝土?xí)r,盡量避開中午高溫。
彈鋼筋和模殼安放位置線:
按照設(shè)計(jì)排列圖要求,在樓板模板上放線,保證后續(xù)肋梁鋼筋綁扎和模殼安裝的位置準(zhǔn)確。依據(jù)軸線,放出縱橫向肋梁控制線,肋梁間即是安放模殼位置。在覆膜方木上放線可采用白涂料等代替墨汁,以保證所放線的清晰牢固??蚣芰轰摻畎惭b(按常規(guī)進(jìn)行鋼筋安裝)。