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車庫塑料模殼

建筑塑料模殼的施工過程中, 在梁底模上彈模殼位置線,一個(gè)柱網(wǎng)格內(nèi)應(yīng)由中間向兩端排放模殼,切忌由一端向另一端排放,以免產(chǎn)生累積誤差,呈現(xiàn)兩端肋不等的現(xiàn)象。放置模殼后,微調(diào)絲桿,先用眼觀測程度,再用水準(zhǔn)儀檢測,使模殼間的程度誤差小于2mm。

用鋼管拉縱橫程度桿,縱向程度桿可固定和調(diào)整龍骨間距,程度桿是確保各支柱的穩(wěn)定和剛度的先決條件。沿縱長方向設(shè)剪刀撐,須由底到頂連續(xù)設(shè)置,同時(shí)在程度方向設(shè)程度剪刀撐。

模殼裝置前涂刷水溶性脫模劑,模殼裝置縫隙可釘塑料條或橡膠條,以防漏漿。澆筑砼時(shí)不宜集中下料,以免模殼因受過大沖擊力而破損,模殼施工荷載不得過大。拆模普通分二次拆模。待砼強(qiáng)度抵達(dá)10Mpa方可撤除模殼。砼強(qiáng)度抵達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),方可撤除支柱,但大跨主梁必需抵達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。

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關(guān)鍵詞:周轉(zhuǎn)模殼,裝配式箱模,車庫模殼

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